La Viabilité Hivernale (VHC) et le Traitement de la Chaussée

L'organisation des services d'astreinte, de salage préventif et de déneigement des voies rapides et autoroutes

De mi-novembre à mi-avril, les **Directions Interdépartementales des Routes (DIR)** et les sociétés concessionnaires d'autoroutes activent le dispositif de **Viabilité Hivernale (VHC)**. Les patrouilleurs et agents d'exploitation sont mobilisés en astreinte 24h/24 pour prévenir la formation de verglas et déneiger la chaussée.

1. Les missions du service de Viabilité Hivernale (VHC)

Surveillance météorologique et sondes de chaussée : Analyse des bulletins Météo France et relevé des températures de chaussée au centre de gestion du trafic.
Salage préventif et curatif : Épandage de saumure de chlorure de sodium (sel fondu) avant la baisse des températures pour empêcher le verglas d'adhérer au bitume.
Déneigement par camions racleurs : Conduite d'engins de service hivernal (ESH) équipés de lames de déneigement et d'épandeuses de sel.

2. Régime d'astreintes et équipements du patrouilleur hivernal

Astreintes hivernales H24 : Mobilisation sur appel 7j/7 avec délai d'intervention réduit (souvent moins de 30 minutes).
Permis Poids Lourds (Permis C) : Qualification indispensable pour la conduite des camions ESH déneigeurs.

Découvrir les statuts des patrouilleurs autoroutiers

Consultez la préparation aux concours et comparez les statuts DIR et sociétés autoroutières.

Annales et QCM Patrouilleurs DIR vs Concessionnaires Privés

Sources officielles et cadre légal

Toutes les informations de ce dossier ont été recoupées avec les textes de loi et sites ministériels suivants :