Épreuves de Sélection — Armée de l'Air et de l'Espace

Guide complet des tests sportifs, psychomoteurs aéronautiques, sélections EOPN (Pilotes/NOSA) et exigences médicales.

Que vous postuliez pour devenir pilote de Rafale, mécanicien aéronautique, fusilier commando de l'air (CPA), contrôleur aérien ou spécialiste de cyberdéfense et du domaine spatial, les sélections de l'Armée de l'Air et de l'Espace évaluent la précision, la réactivité et l'esprit de rigueur.

1. Les Épreuves Physiques et Sportives

🏃 Test Luc Léger

Course navette de 20 mètres à vitesse croissante par paliers de 1 minute. Palier minimal conseillé : Palier 8 à 10+ (selon spécialités sol ou commandos de l'air).

💪 Tractions / Tirage

Tractions strictes en pronation à la barre fixe (hommes) ou tirage poulie haute (femmes) pour tester la résistance musculaire du haut du corps.

🏋️ Squats au poids de corps

Flexions complètes chronométrées sur 60 secondes mesurant la puissance et l'endurance des membres inférieurs.

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2. Tests Psychomoteurs, Anglais et Sélections EOPN

✈️ Sélections EOPN (Pilote / Navigateur)

Tests psychomoteurs sur simulateur : Coordination œil-main-pied (manche et palonnier) tout en résolvant des calculs mentaux et en mémorisant des séquences de cap et d'altitude.
Test de raisonnement spatial 3D : Repérage d'avions dans l'espace à partir d'instruments de bord (horizon artificiel, compas).
Épreuve d'anglais aéronautique : Écoute de messages radio et grammaire anglaise.

🗣️ Entretiens avec le Jury et Psychologues

Entretien de motivation approfondi avec un officier aviateur et un psychologue militaire.
Évaluation de la gestion du stress, de la lucidité en situation d'urgence et de l'aptitude au commandement.
Connaissance des théâtres d'opérations et des aéronefs de l'armée de l'Air (Rafale, A400M, A330 Phénix, drones Reaper).

3. Expertise Médicale : SIGYCOP et Visite CEMPN

Les normes médicales du personnel navigant (chasse, transport, hélicoptère) font l'objet d'un examen très strict au CEMPN :

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Foire Aux Questions — Sélections Armée de l'Air

❓ Comment se déroule la sélection des pilotes (filière EOPN) ?

Les candidats pilotes et navigateurs officiers systèmes d'armes (NOSA) passent des épreuves sur simulateur psychomoteur (tests palonnier, manche, multi-tâches sous stress), un test d'anglais poussé, des entretiens avec psychologues et pilotes de chasse, et l'expertise médicale du CEMPN.

❓ Quelles sont les épreuves sportives pour les Aviateurs (MTA et Sous-officiers) ?

Les épreuves physiques en GRS comprennent le test navette Luc Léger (course 20 m par paliers), les tractions strictes (tirage poulie haute pour les femmes) et les squats au poids du corps en 1 minute.

❓ Quel est le rôle de l'anglais dans les sélections de l'Armée de l'Air ?

L'anglais est la langue universelle de l'aéronautique et des opérations aériennes de l'OTAN. Une note solide au test informatisé d'anglais est exigée pour toutes les spécialités de contrôle aérien, pilotage, renseignement et maintenance aéronautique.

❓ Quelle est la différence entre la visite SIGYCOP standard et la visite CEMPN ?

La visite médicale standard (antenne SSA) valide l'aptitude militaire générale pour le personnel au sol. La visite au CEMPN (Centre d'Expertise Médicale du Personnel Navigant) est un examen très approfondi obligatoire pour le personnel navigant (vision parfaite, fond d'œil, EEG, tympans, tolérance aux accélérations G).

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